김소영 금융위 부위원장 "금융사 부실 차단 위한 선제적 자금 지원"
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작성자 궉어진 작성일22-06-23 19:13 조회98회 댓글0건관련링크
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금융당국이 금융시장의 변동성이 확대됨에 따라 금융회사의 부실 차단을 위한 선제적 자금지원 제도를 추진하기로 했다.김소영 금융위원회 부위원장은 23일 오전 금융위·금융감독원·예금보험공사 합동 제2차 금융리스크 대응 태스크포스(TF) 회의를 주재하고 이같은 계획을 밝혔다.김 부위원장은 모두발언에서 "글로벌 금융시장 변동성이 확대되고 경기침체 우려도 높아지고 있다"며 "이에 따라 금융리스크 점검회의를 금융리스크 대응 TF로 확대·개편하는 등 비상대응 점검체계를 보다 강화했으며 금융리스크 10대 핵심 대응과제를 중심으로 중점 점검해 나가겠다"고 말했다.그러면서 "이번 추경에 반영된 금융부문 민생지원 프로그램을 최대한 조기시행하고 취약계층의 추가적인 애로사항을 완화하기 위해 취약계층 금융애로 TF도 구성·운영해 구체적인 지원방안을 미리 고민하고 준비해 나갈 것"이라고 설명했다.이날 회의에서 금융회사 부실 위험 차단을 위한 선제적 자금지원이 가능하도록 관련 제도개선을 추진하기로 했다.예금보험공사 기능이 현재는 부실 금융회사 정리에 중점을 뒀다면 이를 금융회사 부실 및 위기 전염 차단을 위한 지원도 가능하도록 보완하겠다는 것이 골자다.또 회사채 시장 위축에 따른 기업자금 조달 곤란 등의 상황을 대비해 기존 기업지원 프로그램의 운영 현황을 점검하고 지원확대 방안도 검토하기로 했다.김 부위원장은 "주요 선진국의 선제적 자금지원 제도 운용 사례를 참조해 조속히 추진해 나가겠다"고 부연했다.아울러 금융권 리스크 요인과 유동성·건전성 현황과 관련해선 "여전사들이 여전채를 통한 자금조달 의존도가 높아 위기시마다 유동성 리스크가 반복되므로 여전사의 과도한 레버리지에 대한 관리방안을 강구할 필요가 있다"며 "금융권 규제혁신과 병행하여 제2금융권의 유동성 규제를 보다 체계적으로 정비하는 방안도 필요하다"고 강조했다.이와 함께 김 부위원장은 최근 문제가 제기되고 있는 저축은행의 사업자대출을 통한 가계대출 규제 우회문제를 점검할 것을 당부했다.금융리스크 대응 TF는 다음달 21일쯤 차기 회의를 개최하고, 그간의 시장안정조치에 대한 유효성 재점검·보완방안, 금융회사에 대한 선제적 자금지원 제도개선 방안의 구체적 추진계획 등을 논의할 예정이다.
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메르세데스벤츠코리아가 전기차 세단 EQS 라인업 확장을 본격화한다. 이번에 엔트리 모델을 내놓고 연내 사륜구동과 고성능 AMG 버전을 출시한다는 계획이다.벤츠코리아는 23일 플래그십 세단 전기차 EQS의 엔트리급 모델인 ‘EQS350’을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 이번 EQS350 출시로 국내 EQS 판매 트림은 기존 EQS450+와 EQS450+ AMG라인, EQS450+ AMG라인 런칭 에디션 등 총 4종으로 확대됐다. 연내 EQS450 4매틱과 메르세데스-AMG EQS53 4매틱+ 등 2종을 추가해 총 6종으로 구성된 라인업이 완성될 예정이다.외관은 기존 EQS450+와 마찬가지로 이음새를 줄인 심리스(seamless) 디자인이 적용됐으며 일렉트릭아트 외장 패키지를 더해 모던한 느낌을 강조했다. 타이어는 공기역학에 최적화된 20인치 5 스포크 경량 알로이 휠이 조합됐다.
실내는 내연기관 플래그십 세단 S클래스와 비슷한 구성을 보인다. EQS450+에 적용된 MBUX 하이퍼스크린은 빠졌다. 12.3인치 디지털 계기반과 세로형 12.8인치 OLED 센터 디스플레이가 장착된다. 최신 스크린 구성은 아니지만 충분히 고급스러운 인테리어를 보여주며 직관적인 조작이 가능한 인터페이스를 제공한다.배터리 용량은 90.6kWh다. 국내 인증 1회 충전 시 최대 주행가능거리는 440km다. 107.8kWh급 배터리가 탑재된 EQS450+와 비교해 최대 주행가능거리가 38km 줄었다. 배터리 셀은 중국 CATL이 공급한다. 니켈과 코발트, 망간이 조합된 삼원계 NCM811 양극재가 적용된 배터리가 탑재된다. 니켈 비중이 높여 하이니켈 배터리라고도 불린다. 배터리 타입은 각형이다. 기아 신형 니로 전기차도 CATL의 NCM811 배터리를 채용했다.
EQS350 전기모터는 뒷바퀴에 탑재됐다. 성능은 최고출력 292마력(215kW), 최대토크 57.7kg.m의 성능을 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km 도달에 걸리는 시간은 6.6초다. EQS450+의 경우 최고출력이 333마력, 최대토크는 58.0kg.m다. 충전은 최대 170kW급 출력의 DC콤보 급속 충전과 9.6kW급 완속 충전을 지원한다. EQS450+는 최대 200kW를 지원하지만 EQS350은 충전 출력이 소폭 줄었다. 충전시간은 비슷하다. 배터리 10%에서 80%까지 충전하는데 걸리는 시간은 EQS450+가 약 30분, EQS350은 약 32분이라고 한다. 전반적으로 전동화 관련 장치 사양 수치가 EQS450+보다 하향됐지만 실제 성능은 크게 차이나지 않는 것이 특징이다. 그러면서 가격은 EQS450+ 가장 낮은 트림보다 1800만 원가량 저렴하다. EQS 구매 시 가장 효율적인 선택이 될 수 있는 상품성이다.
안전·편의사양을 보면 EQS350의 우수한 상품성이 두드러진다. 첨단 주행보조 시스템인 ‘드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스’와 ‘디지털라이트’, 최대 4.5도 리어액슬스티어링, 헤파 필터 기반 에너자이징 에어컨트롤 플러스, 부메스터 서라운드 사운드시스템, 2세대 MBUX 인포테인먼트 시스템 및 증강현실 MBUX 내비게이션, 파노라믹 선루프, 스마트폰 연동(애플 카플레이, 안드로이드 오토) 기능, 헤드업디스플레이, 스마트폰 무선 충전 등 EQS450+에 적용된 사양 대부분을 포함한다.벤츠 EQS350 국내 판매 가격은 1억3890만 원으로 책정됐다. 다른 트림의 경우 EQS450+가 1억5700만 원, EQS450+ AMG라인 1억6900만 원, EQS450+ AMG라인 론칭 에디션은 1억8100만 원이다.벤츠코리아 관계자는 “EQS350은 엔트리 모델이지만 기존 EQS에 적용된 고급 사양을 대거 유지해 상품성을 극대화했다”며 “EQS 구매 시 가장 효율적인 선택일 될 것으로 기대한다”고 말했다.
메르세데스벤츠코리아가 전기차 세단 EQS 라인업 확장을 본격화한다. 이번에 엔트리 모델을 내놓고 연내 사륜구동과 고성능 AMG 버전을 출시한다는 계획이다.벤츠코리아는 23일 플래그십 세단 전기차 EQS의 엔트리급 모델인 ‘EQS350’을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 이번 EQS350 출시로 국내 EQS 판매 트림은 기존 EQS450+와 EQS450+ AMG라인, EQS450+ AMG라인 런칭 에디션 등 총 4종으로 확대됐다. 연내 EQS450 4매틱과 메르세데스-AMG EQS53 4매틱+ 등 2종을 추가해 총 6종으로 구성된 라인업이 완성될 예정이다.외관은 기존 EQS450+와 마찬가지로 이음새를 줄인 심리스(seamless) 디자인이 적용됐으며 일렉트릭아트 외장 패키지를 더해 모던한 느낌을 강조했다. 타이어는 공기역학에 최적화된 20인치 5 스포크 경량 알로이 휠이 조합됐다.
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EQS350 전기모터는 뒷바퀴에 탑재됐다. 성능은 최고출력 292마력(215kW), 최대토크 57.7kg.m의 성능을 발휘한다. 정지상태에서 시속 100km 도달에 걸리는 시간은 6.6초다. EQS450+의 경우 최고출력이 333마력, 최대토크는 58.0kg.m다. 충전은 최대 170kW급 출력의 DC콤보 급속 충전과 9.6kW급 완속 충전을 지원한다. EQS450+는 최대 200kW를 지원하지만 EQS350은 충전 출력이 소폭 줄었다. 충전시간은 비슷하다. 배터리 10%에서 80%까지 충전하는데 걸리는 시간은 EQS450+가 약 30분, EQS350은 약 32분이라고 한다. 전반적으로 전동화 관련 장치 사양 수치가 EQS450+보다 하향됐지만 실제 성능은 크게 차이나지 않는 것이 특징이다. 그러면서 가격은 EQS450+ 가장 낮은 트림보다 1800만 원가량 저렴하다. EQS 구매 시 가장 효율적인 선택이 될 수 있는 상품성이다.
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