고속도로 사망 사고 87%는 '졸음'…더위 속 이것 조심하세요
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작성자 궉어진 작성일22-07-11 12:40 조회82회 댓글0건관련링크
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#. 지난 5일 오후 11시 10분쯤 경기도 군포시 영동고속도로 둔대분기점 부근에서 3중 추돌사고가 발생해 1명이 숨졌다. 경찰에 따르면 대형화물차가 졸음운전 탓에 앞서가던 다른 화물차를 추돌했고, 이 충격으로 전방에 있던 승용차까지 잇달아 부딪혔다. 이 사고로 처음 추돌사고를 일으킨 대형화물차의 운전자가 숨졌다.#. 지난달 16일에는 충북 단양군 적성면의 중앙고속도로 북단양IC 인근에서 승용차가 1차로에서 작업 중이던 안전관리 차량의 후미를 강하게 들이받고는 조금 떨어진 갓길에 멈춰섰다. 사고 충격으로 승용차 운전자가 사망했으며, 졸음운전을 한 것으로 경찰은 추정했다.8일 한국도로공사(도공)에 따르면 뜨겁고 습한 날씨가 이어진 최근 3주간(6월 15일~7월 5일) 고속도로에서 발생한 교통사고로 15명이 숨졌다. 이는 지난 3년간(2019~2021년) 같은 기간과 비교해 2배 이상 많은 숫자다.게다가 사고 원인에서 졸음과 주시 태만이 차지하는 비중도 크게 늘었다. 지난 3년 동기간의 연평균 고속도로 사고 사망자(7명) 가운데 졸음·주시 태만이 원인으로 확인된 건 4명으로 57%를 차지했다.그러나 최근 3주의 경우 사고 사망자 15명 중 무려 87%인 13명이 졸음 또는 주시 태만 탓에 목숨을 잃은 것으로 나타났다. 이처럼 사고 사망자가 늘고 특히 졸음·주시 태만 운전이 증가한 데는 덥고 습한 날씨가 주요 원인 중 하나로 꼽힌다.
그래픽=신재민 기자 shin.jaemin@joongang.co.kr운전하면서 오랜 시간 에어컨을 틀어놓는 경우가 많아 차량 내 이산화탄소(CO2) 농도가 높아지고 뇌로 가는 산소가 줄어들면서 졸음을 유발한다는 것이다.또 비가 자주 오는 장마철에는 낮에도 어두운 날씨가 이어지면 졸음을 유발하는 멜라토닌의 분비도 증가하기 때문에 의욕저하와 피로감 등을 느끼기 쉽다는 게 도공 측 설명이다.도공 교통처의서종도 부장은 "피로감에 따른 졸음운전이나 주시 태만을 방지하기 위해선 주기적으로 창문을 열거나 공기 외부순환 버튼을 눌러 환기를 해야 한다"고 말했다. 피로가 느껴질 때는 휴게소나 졸음쉼터에서 잠시 휴식을 취하는 것도 방법이다.
2차사고예방법. [자료 한국도로공사]운전할 때 앞차와의 간격과 차선이탈을 제어해주는 스마트크루즈 기능을 과신하는 건 금물이다. 자칫 방심해 졸거나 스마트폰을 보느라 전방을 제대로 살피지 않았다간 낭패를 볼 수도 있기 때문이다.도공 관계자는 "교통사고나 차 고장으로 인해 정차할 때는 특히 2차 사고를 조심해야 한다"며 "최대한 안전에 유의해 차를 갓길로 이동시키고, 이동이 어려울 땐 비상등을 켜고 트렁크를 연 뒤 가드레일 밖으로 신속히 대피해야 한다"고 강조했다.야간에는 상향등과 실내등까지 켜놓으면 더 효과적이다. 2차 사고는 후속 차량의 졸음·주시 태만 탓에 주로 발생하며 일반사고보다 치사율(사고 100건당 사망자 수)이 7배 가까이 높다는 게 도공 설명이다.
그래픽=신재민 기자 shin.jaemin@joongang.co.kr운전하면서 오랜 시간 에어컨을 틀어놓는 경우가 많아 차량 내 이산화탄소(CO2) 농도가 높아지고 뇌로 가는 산소가 줄어들면서 졸음을 유발한다는 것이다.또 비가 자주 오는 장마철에는 낮에도 어두운 날씨가 이어지면 졸음을 유발하는 멜라토닌의 분비도 증가하기 때문에 의욕저하와 피로감 등을 느끼기 쉽다는 게 도공 측 설명이다.도공 교통처의서종도 부장은 "피로감에 따른 졸음운전이나 주시 태만을 방지하기 위해선 주기적으로 창문을 열거나 공기 외부순환 버튼을 눌러 환기를 해야 한다"고 말했다. 피로가 느껴질 때는 휴게소나 졸음쉼터에서 잠시 휴식을 취하는 것도 방법이다.
2차사고예방법. [자료 한국도로공사]운전할 때 앞차와의 간격과 차선이탈을 제어해주는 스마트크루즈 기능을 과신하는 건 금물이다. 자칫 방심해 졸거나 스마트폰을 보느라 전방을 제대로 살피지 않았다간 낭패를 볼 수도 있기 때문이다.도공 관계자는 "교통사고나 차 고장으로 인해 정차할 때는 특히 2차 사고를 조심해야 한다"며 "최대한 안전에 유의해 차를 갓길로 이동시키고, 이동이 어려울 땐 비상등을 켜고 트렁크를 연 뒤 가드레일 밖으로 신속히 대피해야 한다"고 강조했다.야간에는 상향등과 실내등까지 켜놓으면 더 효과적이다. 2차 사고는 후속 차량의 졸음·주시 태만 탓에 주로 발생하며 일반사고보다 치사율(사고 100건당 사망자 수)이 7배 가까이 높다는 게 도공 설명이다.
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아베 신조 전 일본 총리와 기시다 후미오 현 일본 총리가 지난 2017년 총선 당선자의 이름 위에 장미 스티커를 붙이고 있다. © AFP=뉴스1(서울=뉴스1) 신기림 기자 = 아베 신조 전 총리의 사망으로 일본이 경기부양의 강도와 규모를 줄일 여지가 생겼다고 로이터통신이 11일 분석했다. 집권 자유민주당의 기시다 후미오 현 총리가 아베의 경제정책 '아베노믹스'를 당장 폐기할 가능성은 크지 않다. 하지만 결국 기시다 총리가 재정, 통화 부양의 아베노믹스를 서서히 줄여나갈 것이라는 애널리스트들의 전망을 로이터는 전했다. 기시다 총리는 아베의 부재와 참의원 선거 승리에 힘입어 당내 기반이 좀 더 탄탄해져 정책방향을 바꿀 수 있는 정치적 자본이 생겼다는 분석이다. 로이터가 인용한 기시다 총리의 측근들에 따르면 기시다 총리는 현재 초완화적 통화 정책과 재정 정책을 정상화하는 방향으로 움직이기를 원한다. 그리고 10년 전 시작된 아베노믹스의 실험을 서서히 끝내기를 원하다고 측근들은 전했다. SMBC니코증권의 미야매 고야 시니어 이코노미스트는 로이터에 "당장 아베노믹스의 후퇴 혹은 초완화적 통화정책의 출구전략 같은 조치는 없을 것 같다"고 말했다. 하지만 "장기적 관점에서 일본은행(BOJ)은 엔화 약세와 같은 문제를 감안해 통화정책에 일종의 수정을 검토해야만 한다"고 그는 밝혔다. 자민당의 소수 정파에 속하는 기시다 총리는 그동안 아베 전 총리와 그를 지지하는 이들로부터 대규모 부양을 유지하고 내년 4월 일본은행 차기 총재를 통화팽창주의자(reflationist)로 선택하라는 압박을 받아 왔다.하지만 아베의 갑작스러운 사망으로 자민당 내의 권력의 균형이 바뀌며 거대한 정부지출과 초완화적 통화정책을 지지하는 이들의 영향력이 줄어들 수 있다. 당장 일본은행이 초완화적 통화정책을 회수하지 않겠지만 친성장 의원들의 영향력이 줄면 기시다 총리가 일본은행 총재로 지금보다는 덜 완화적 정책을 지지하는 인물이 새로 임명될 수 있다. 로이터는 일본은행에서 경력을 쌓은 아마미야 마사요시, 나카소 히로시를 강력한 후보들로 거론되고 있다고 전했다. UBS수미신탁자산관리의 아오키 다이즈 수석 일본 이코노미스트는 "아베가 리플레이션을 지지하는 의원들의 모임을 주도했다"며 "그의 부재는 당의 권력 균형에 엄청난 영향력을 끼칠 것"이라고 말했다. 아베의 죽음은 기시다 총리가 산업역사상 세계 최대로 불어난 일본의 정부 부채부담을 줄이기 위한 노력에 집중할 발판을 마련할 수 있다. 국가정책연구소의 마스야마 미키타카 교수는 "재정팽창의 선봉에 있었던 아베가 사라지며 동력도 상실될 것"이라며 "당내에서 기시다의 입지가 견고하다고 할 수는 없지만 당에 대한 통제력이 좀 더 확대됐다고는 할 수 있다"고 말했다.
아베 신조 전 일본 총리와 기시다 후미오 현 일본 총리가 지난 2017년 총선 당선자의 이름 위에 장미 스티커를 붙이고 있다. © AFP=뉴스1(서울=뉴스1) 신기림 기자 = 아베 신조 전 총리의 사망으로 일본이 경기부양의 강도와 규모를 줄일 여지가 생겼다고 로이터통신이 11일 분석했다. 집권 자유민주당의 기시다 후미오 현 총리가 아베의 경제정책 '아베노믹스'를 당장 폐기할 가능성은 크지 않다. 하지만 결국 기시다 총리가 재정, 통화 부양의 아베노믹스를 서서히 줄여나갈 것이라는 애널리스트들의 전망을 로이터는 전했다. 기시다 총리는 아베의 부재와 참의원 선거 승리에 힘입어 당내 기반이 좀 더 탄탄해져 정책방향을 바꿀 수 있는 정치적 자본이 생겼다는 분석이다. 로이터가 인용한 기시다 총리의 측근들에 따르면 기시다 총리는 현재 초완화적 통화 정책과 재정 정책을 정상화하는 방향으로 움직이기를 원한다. 그리고 10년 전 시작된 아베노믹스의 실험을 서서히 끝내기를 원하다고 측근들은 전했다. SMBC니코증권의 미야매 고야 시니어 이코노미스트는 로이터에 "당장 아베노믹스의 후퇴 혹은 초완화적 통화정책의 출구전략 같은 조치는 없을 것 같다"고 말했다. 하지만 "장기적 관점에서 일본은행(BOJ)은 엔화 약세와 같은 문제를 감안해 통화정책에 일종의 수정을 검토해야만 한다"고 그는 밝혔다. 자민당의 소수 정파에 속하는 기시다 총리는 그동안 아베 전 총리와 그를 지지하는 이들로부터 대규모 부양을 유지하고 내년 4월 일본은행 차기 총재를 통화팽창주의자(reflationist)로 선택하라는 압박을 받아 왔다.하지만 아베의 갑작스러운 사망으로 자민당 내의 권력의 균형이 바뀌며 거대한 정부지출과 초완화적 통화정책을 지지하는 이들의 영향력이 줄어들 수 있다. 당장 일본은행이 초완화적 통화정책을 회수하지 않겠지만 친성장 의원들의 영향력이 줄면 기시다 총리가 일본은행 총재로 지금보다는 덜 완화적 정책을 지지하는 인물이 새로 임명될 수 있다. 로이터는 일본은행에서 경력을 쌓은 아마미야 마사요시, 나카소 히로시를 강력한 후보들로 거론되고 있다고 전했다. UBS수미신탁자산관리의 아오키 다이즈 수석 일본 이코노미스트는 "아베가 리플레이션을 지지하는 의원들의 모임을 주도했다"며 "그의 부재는 당의 권력 균형에 엄청난 영향력을 끼칠 것"이라고 말했다. 아베의 죽음은 기시다 총리가 산업역사상 세계 최대로 불어난 일본의 정부 부채부담을 줄이기 위한 노력에 집중할 발판을 마련할 수 있다. 국가정책연구소의 마스야마 미키타카 교수는 "재정팽창의 선봉에 있었던 아베가 사라지며 동력도 상실될 것"이라며 "당내에서 기시다의 입지가 견고하다고 할 수는 없지만 당에 대한 통제력이 좀 더 확대됐다고는 할 수 있다"고 말했다.
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