7월 자동차 수출 50억달러 넘어서며 월 기준 역대 최고 실적
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작성자 반예차남 작성일22-08-15 14:03 조회57회 댓글0건관련링크
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핵심요약7월 자동차 수출액 지난해 같은 달보다 25.3% 증가한 51억 4천만 달러2014년 12월 이후 7년 7개월 만에 수촐액 최고치 경신지난달 전체 수출 중 친환경차의 비중 28.6% 지난해 같은달 대비 6.4%포인트 증가
연합뉴스지난달 자동차 수출이 친환경차 수출 증가에 따라 처음으로 50억달러를 넘으며 월 기준 역대 최고 실적을 기록했다.산업통상자원부는 15일 공개한 '7월 자동차 산업 동향'을 통해 지난달 자동차 수출액은 지난해 같은 달보다 25.3% 증가한 51억 4천만 달러라고 밝혔다.월 수출액이 50억달러 선을 넘어선 것은 지난달이 처음으로 2014년 12월 이후 7년 7개월 만에 최고치를 경신했다.이같은 실적은 부가가치가 상대적으로 높은 친환경차 수출이 확대된 데 따른 것이다. 지난달 전체 수출액 중 친환경차의 비중은 28.6%로 지난해 같은달 대비 6.4%포인트 늘었다.지역별로는 북미(35.7%)와 유럽연합(EU·4.0%) 등 주요 수출 시장 뿐 아니라 아시아(84.4%), 중남미(14.1%), 중동(4.8%) 등 신흥 시장에 대한 수출도 고르게 증가했다.지난달 자동차 수출량은 22만3633대로 1년 전보다 23.1% 증가했다. 월 수출량이 20만대를 넘어선 것은 2020년 3월 이후 28개월 만이다.산업부는 "지난달 민주노총 화물연대의 운송 거부로 선적 지연된 물량이 이월되고 생산량이 늘어나면서 국내 완성차 5개사 모두 작년 동월 대비 수출 물량이 증가했다"고 설명했다.7월 친환경차 수출 물량은 지난해 같은달 대비 60.1% 증가한 5만 4222대, 금액은 50.6% 늘어난 14억 7천만 달러로 모두 19개월 연속 성장세를 이어가며 역대 최고 기록을 세웠다.친환경차 월 수출량이 5만 대를 넘어선 것은 지난달이 처음이다. 하이브리드차와 전기차 모두 두 자릿수 성장률을 보이면서 각각 3만 대와 2만 대를 돌파했다. 수출액은 지난해 9월 처음으로 10억 달러를 넘은 이후 11개월 연속 10억 달러를 상회하고 있다.하이브리드차 수출액(6억 7천만 달러)은 지난해보다 60.9%, 전기·수소차 수출액(7억 3천만 달러)는 68.4% 증가해 각각 3개월과 7개월 만에 역대 최고치를 기록했다.친환경차 내수 판매 대수는 지난해 같은달 대비 26.8% 증가한 3만 7735대로 역대 7월 중 최대였다.연료별로 보면 전기차(1만 4708대)가 지난해 같은달 대비 두 배 이상 늘어나며 월 기준 역대 최대 내수 판매량을 기록했다. 하이브리드차(2만 1552대)와 수소차(573대)는 각각 4.6%와 16.9% 증가했다.1~7월 누적 전기차 보급 대수는 31만 4천 대로 30만 대를 돌파했으며, 전기차를 포함한 친환경차(140만 대)는 전체 자동차 등록 대수의 5.6%를 차지했다.친환경차 중 국산차는 43.6% 증가한 2만 9668대였고 수입차는 11.3% 감소한 8067대였다. 특히 국산 전기차(1만 3112대)는 1년 전보다 두 배 가까이 늘며 두 달 만에 최다 판매 기록을 또 경신했다.수입차의 경우 전기차는 지난해다 260.3% 늘었지만 하이브리드차(-23.1%)와 플러그인하이브리드차(-36.0%)는 3개월 연속 두 자릿수 감소세를 보였다.지난달 전체 자동차 내수 판매량은 지난해 같은달 대비 3.0% 줄어든 14만 3293대로 감소세를 이어갔다. 수입차 내수 판매량이 지난해 같은달 대비 13.8% 적은 2만1441대에 그치면서 11개월 연속 판매량이 줄어든 데 따른 것으로 보인다.국산차는 지난해보다 0.8% 감소한 12만 1852대였다. 현대차(-5.9%), 한국GM(-15.7%), 르노코리아차(-14.1%)는 내수 판매량이 줄었고 기아(6.6%)와 쌍용차(7.9%)는 증가했다.지난달 자동차 생산량은 차량용 반도체 수급난이 일부 완화되면서 지난해 같은달 대비 9.1% 증가한 32만 4668대를 기록했다.현대차(3.4%), 기아(9%), 한국GM(17.4%), 쌍용차(34%), 르노코리아차(39.7%) 등 국내 완성차 5개사의 생산량이 모두 늘어난 것으로 집계됐다.※CBS노컷뉴스는 여러분의 제보로 함께 세상을 바꿉니다. 각종 비리와 부당대우, 사건사고와 미담 등 모든 얘깃거리를 알려주세요.이메일 : jebo@cbs.co.kr카카오톡 : @노컷뉴스사이트 : https://url.kr/b71afn
연합뉴스지난달 자동차 수출이 친환경차 수출 증가에 따라 처음으로 50억달러를 넘으며 월 기준 역대 최고 실적을 기록했다.산업통상자원부는 15일 공개한 '7월 자동차 산업 동향'을 통해 지난달 자동차 수출액은 지난해 같은 달보다 25.3% 증가한 51억 4천만 달러라고 밝혔다.월 수출액이 50억달러 선을 넘어선 것은 지난달이 처음으로 2014년 12월 이후 7년 7개월 만에 최고치를 경신했다.이같은 실적은 부가가치가 상대적으로 높은 친환경차 수출이 확대된 데 따른 것이다. 지난달 전체 수출액 중 친환경차의 비중은 28.6%로 지난해 같은달 대비 6.4%포인트 늘었다.지역별로는 북미(35.7%)와 유럽연합(EU·4.0%) 등 주요 수출 시장 뿐 아니라 아시아(84.4%), 중남미(14.1%), 중동(4.8%) 등 신흥 시장에 대한 수출도 고르게 증가했다.지난달 자동차 수출량은 22만3633대로 1년 전보다 23.1% 증가했다. 월 수출량이 20만대를 넘어선 것은 2020년 3월 이후 28개월 만이다.산업부는 "지난달 민주노총 화물연대의 운송 거부로 선적 지연된 물량이 이월되고 생산량이 늘어나면서 국내 완성차 5개사 모두 작년 동월 대비 수출 물량이 증가했다"고 설명했다.7월 친환경차 수출 물량은 지난해 같은달 대비 60.1% 증가한 5만 4222대, 금액은 50.6% 늘어난 14억 7천만 달러로 모두 19개월 연속 성장세를 이어가며 역대 최고 기록을 세웠다.친환경차 월 수출량이 5만 대를 넘어선 것은 지난달이 처음이다. 하이브리드차와 전기차 모두 두 자릿수 성장률을 보이면서 각각 3만 대와 2만 대를 돌파했다. 수출액은 지난해 9월 처음으로 10억 달러를 넘은 이후 11개월 연속 10억 달러를 상회하고 있다.하이브리드차 수출액(6억 7천만 달러)은 지난해보다 60.9%, 전기·수소차 수출액(7억 3천만 달러)는 68.4% 증가해 각각 3개월과 7개월 만에 역대 최고치를 기록했다.친환경차 내수 판매 대수는 지난해 같은달 대비 26.8% 증가한 3만 7735대로 역대 7월 중 최대였다.연료별로 보면 전기차(1만 4708대)가 지난해 같은달 대비 두 배 이상 늘어나며 월 기준 역대 최대 내수 판매량을 기록했다. 하이브리드차(2만 1552대)와 수소차(573대)는 각각 4.6%와 16.9% 증가했다.1~7월 누적 전기차 보급 대수는 31만 4천 대로 30만 대를 돌파했으며, 전기차를 포함한 친환경차(140만 대)는 전체 자동차 등록 대수의 5.6%를 차지했다.친환경차 중 국산차는 43.6% 증가한 2만 9668대였고 수입차는 11.3% 감소한 8067대였다. 특히 국산 전기차(1만 3112대)는 1년 전보다 두 배 가까이 늘며 두 달 만에 최다 판매 기록을 또 경신했다.수입차의 경우 전기차는 지난해다 260.3% 늘었지만 하이브리드차(-23.1%)와 플러그인하이브리드차(-36.0%)는 3개월 연속 두 자릿수 감소세를 보였다.지난달 전체 자동차 내수 판매량은 지난해 같은달 대비 3.0% 줄어든 14만 3293대로 감소세를 이어갔다. 수입차 내수 판매량이 지난해 같은달 대비 13.8% 적은 2만1441대에 그치면서 11개월 연속 판매량이 줄어든 데 따른 것으로 보인다.국산차는 지난해보다 0.8% 감소한 12만 1852대였다. 현대차(-5.9%), 한국GM(-15.7%), 르노코리아차(-14.1%)는 내수 판매량이 줄었고 기아(6.6%)와 쌍용차(7.9%)는 증가했다.지난달 자동차 생산량은 차량용 반도체 수급난이 일부 완화되면서 지난해 같은달 대비 9.1% 증가한 32만 4668대를 기록했다.현대차(3.4%), 기아(9%), 한국GM(17.4%), 쌍용차(34%), 르노코리아차(39.7%) 등 국내 완성차 5개사의 생산량이 모두 늘어난 것으로 집계됐다.※CBS노컷뉴스는 여러분의 제보로 함께 세상을 바꿉니다. 각종 비리와 부당대우, 사건사고와 미담 등 모든 얘깃거리를 알려주세요.이메일 : jebo@cbs.co.kr카카오톡 : @노컷뉴스사이트 : https://url.kr/b71afn
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더불어민주당 당권주자인 강훈식 후보가 15일 국회 소통관에서 열린 당대표 후보 사퇴 기자회견에서 취재진의 질문을 받고 생각하고 있다.(사진=연합뉴스)강 후보는 이날 오후 국회에서 긴급 기자회견을 열고 “두 번의 연이은 패배 후 집단적 무력감에 빠져있는 우리 모습이 두렵기도 했다. 패배를 딛고 일어나 무너졌던 우리 안의 기본과 상식을 되찾고 국민 여러분께 쓸모 있는 민주당을 보여 드리고 싶었다”고 밝혔다. 강 후보가 사퇴를 표명한 것은 당 대표 출마 선언한 지 43일 만이다.강 후보는 지난 14일 기준 권리당원 누적 득표율 6.83%, 국민여론조사 3.35%에 그치며 이재명·박용진 후보와는 큰 격차를 보였다.그는 “자세를 곧추세우고 다시 가슴 뛰는 민주당을 만드는 당 대표가 되고 싶었다”며 “이제 그 과제를 두 후보께 맡기고, 전 다시 한 명의 구성원으로 돌아가 새로운 길을 찾아보겠다”고 전했다.강 후보는 자신을 지지해준 사람들을 호명하기도 했다. 그는 “TV 토론에 나가면 원외 지역의 설움과 고충을 전해달라고 했던 경남의 지역위원장, 민주당을 젊고 새롭게 바꿔 달라고 응원했던 광주광역시 시민, 당심과 민심이 괴리돼선 안 된다고 걱정했던 강원의 대의원, 충청의 중심이 돼 달라고 했던 원로 당원, 부족한 저를 공개 지지해준 김영춘·임종석·조응천·어기구·장철민 의원, 무명의 강훈식을 여기까지 끌어주신 지지자 여러분의 목소리를 잊지 않겠다”고 말했다.강 후보는 “당 대표로의 도전은 여기서 멈추지만, 우리 민주당을 더 넓고 더 강한 정당으로, 더 젊고 유능한 수권정당으로, 다양성이 숨 쉬면서도 다름이 공존하는 통합 정당으로 만들기 위한 고민과 발걸음은 더 바삐, 더 치열하게 해 나가야 한다”고 강조했다.아울러 “남은 두 분 중 누가 당 대표가 되더라도, 그런 가슴 뛰는 민주당을 함께 만들 수 있게 가장 낮은 곳에서 헌신적으로 도울 것”이라고 덧붙였다.다만 `97그룹` 간 단일화에 대해선 선을 그었다. 강 후보는 `박 후보와 단일화를 하지 않는 이유`를 묻자 “인지도가 낮은 후보에게 단일화 제안이라는 것은 활주로의 방지턱 같은 것이었다”며 “정치 공학적 단일화가 한 눈에 보였다는 것이 제게는 많이 뼈 아팠다”고 밝혔다. 이어 “오히려 제가 말씀드렸던 젊은 수권 정당을 만들기 위한 서로의 비전도 제대로 공유하지 못하는 것 아니냐는 문제 인식이 있었다”고 덧붙였다.강 후보의 사퇴로 3파전으로 시작한 당 대표 선거는 이재명·박용진 후보 간의 2파전으로 압축됐다. 이 후보는 14일 기준 권리당원 누적 득표율 73.28%, 1차 국민 여론조사 79.69%를 보이며 `이재명 대세론`을 굳히고 있다. 박 후보는 권리당원 누적 득표율 19.9%, 여론조사 16.96%를 기록하며 이 후보와는 큰 격차를 보이고 있다.
더불어민주당 당권주자인 강훈식 후보가 15일 국회 소통관에서 열린 당대표 후보 사퇴 기자회견에서 취재진의 질문을 받고 생각하고 있다.(사진=연합뉴스)강 후보는 이날 오후 국회에서 긴급 기자회견을 열고 “두 번의 연이은 패배 후 집단적 무력감에 빠져있는 우리 모습이 두렵기도 했다. 패배를 딛고 일어나 무너졌던 우리 안의 기본과 상식을 되찾고 국민 여러분께 쓸모 있는 민주당을 보여 드리고 싶었다”고 밝혔다. 강 후보가 사퇴를 표명한 것은 당 대표 출마 선언한 지 43일 만이다.강 후보는 지난 14일 기준 권리당원 누적 득표율 6.83%, 국민여론조사 3.35%에 그치며 이재명·박용진 후보와는 큰 격차를 보였다.그는 “자세를 곧추세우고 다시 가슴 뛰는 민주당을 만드는 당 대표가 되고 싶었다”며 “이제 그 과제를 두 후보께 맡기고, 전 다시 한 명의 구성원으로 돌아가 새로운 길을 찾아보겠다”고 전했다.강 후보는 자신을 지지해준 사람들을 호명하기도 했다. 그는 “TV 토론에 나가면 원외 지역의 설움과 고충을 전해달라고 했던 경남의 지역위원장, 민주당을 젊고 새롭게 바꿔 달라고 응원했던 광주광역시 시민, 당심과 민심이 괴리돼선 안 된다고 걱정했던 강원의 대의원, 충청의 중심이 돼 달라고 했던 원로 당원, 부족한 저를 공개 지지해준 김영춘·임종석·조응천·어기구·장철민 의원, 무명의 강훈식을 여기까지 끌어주신 지지자 여러분의 목소리를 잊지 않겠다”고 말했다.강 후보는 “당 대표로의 도전은 여기서 멈추지만, 우리 민주당을 더 넓고 더 강한 정당으로, 더 젊고 유능한 수권정당으로, 다양성이 숨 쉬면서도 다름이 공존하는 통합 정당으로 만들기 위한 고민과 발걸음은 더 바삐, 더 치열하게 해 나가야 한다”고 강조했다.아울러 “남은 두 분 중 누가 당 대표가 되더라도, 그런 가슴 뛰는 민주당을 함께 만들 수 있게 가장 낮은 곳에서 헌신적으로 도울 것”이라고 덧붙였다.다만 `97그룹` 간 단일화에 대해선 선을 그었다. 강 후보는 `박 후보와 단일화를 하지 않는 이유`를 묻자 “인지도가 낮은 후보에게 단일화 제안이라는 것은 활주로의 방지턱 같은 것이었다”며 “정치 공학적 단일화가 한 눈에 보였다는 것이 제게는 많이 뼈 아팠다”고 밝혔다. 이어 “오히려 제가 말씀드렸던 젊은 수권 정당을 만들기 위한 서로의 비전도 제대로 공유하지 못하는 것 아니냐는 문제 인식이 있었다”고 덧붙였다.강 후보의 사퇴로 3파전으로 시작한 당 대표 선거는 이재명·박용진 후보 간의 2파전으로 압축됐다. 이 후보는 14일 기준 권리당원 누적 득표율 73.28%, 1차 국민 여론조사 79.69%를 보이며 `이재명 대세론`을 굳히고 있다. 박 후보는 권리당원 누적 득표율 19.9%, 여론조사 16.96%를 기록하며 이 후보와는 큰 격차를 보이고 있다.
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