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24일 전남 영암 현대삼호중공업에서 진행된 LNG운반선 4척의 동시 명명식.(현대삼호중공업 제공)2022.5.24/뉴스1 ⓒ News1 박영래 기자(서울=뉴스1) 신기림 기자 = 유럽의 에너지 위기에 전세계가 액화천연가스(LNG) 선박을 놓고 경쟁을 벌이고 있다. 경쟁 과열로 선박 공급은 부족해지며 에너지 가격급등을 더 부추기는 상황이다. 유럽의 천연가스 부족이 LNG선박을 둘러싼 글로벌 경쟁을 촉발했다고 월스트리트저널(WSJ)이 22일(현지시간) 보도했다. 유럽이 러시아산 천연가스의 대체재를 찾아 나서며 기존 LNG운반선의 전세(charter) 비용과 신규 운반선 가격이 급등하고 있다고 WSJ은 전했다. 유럽 각국이 우크라이나를 침공한 러시아에 대한 강력한 제재를 가하고 러시아는 유럽에 파이프라인을 통해 보내던 가스공급을 대폭 줄였다. 이에 유럽은 미국과 카타르의 LNG 매입을 늘려 에너지 확보에 나섰다. 게다가 유럽은 한여름 고온으로 가스 수요가 높아진 한국, 일본과도 제한적 LNG 공급물량을 놓고 경쟁을 벌어야 하는 실정이다. LNG 수요가 급증하며 새로운 선박 건조 주문이 늘고 기존 선박 전세비용도 치솟아 가스 가격을 더욱 끌어 올리고 있다. 22일 유럽의 가스 가격은 15% 폭등했다. 지난주 러시아가 이달말 예정에 없던 수리 관리일정을 언급하며 3일간 파이프라인을 통한 가스공급이 차단된다고 밝혔다. 유럽 가스 가격이 치솟으며 대서양 건너 미국의 천연가스 가격까지 2008년 이후 최고로 올랐다. 선박 확보전은 러시아의 우크라이나 침공 전쟁 이후 전세계 에너지 지형의 변화를 보여주는 또 다른 신호라고 WSJ는 분석했다. WSJ에 따르면 아시아에서 LNG 운반선을 한 차례 빌리려면 2개월 이상 대기해야 한다. 선박을 놓고 경쟁이 가열되며 가격도 치솟았다. 9월 중순부터 11월 중순까지 미국과 유럽을 오가는 LNG 선박의 하루 전세 비용은 10만5250달러로 현재의 6만4000달러와 1년 전의 4만7000달러와 비교해 급등했다고 WSJ는 전했다. 이에 신규 선박 건조 주문도 급증했다. 컨설팅업체 리스태드에너지에 따르면 전세계 건조 주문은 257척으로 세계에서 가장 많은 LNG선박을 건조하는 한국은 2027년까지 건조 일정이 모두 찼다. 치솟는 선박수요에 신규 선박 가격도 1년 전 1억9000만달러에서 2억4000만달러로 올랐다.