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람보르기니 SUV 우루스 퍼포만테 실내＜사진제공:람보르기니 서울＞기존 우루스보다 16마력(CV) 늘어난 666마력을 낸다. 공차중량을 47㎏ 줄여 1마력당 3.2㎏으로 동급에서 가장 높은 중량대 출력비를 보여준다. 정지상태에서 시속 100㎞까지 3.3초 만에 간다. 시속 100㎞로 가다 완전히 서는 데 32.9m 걸린다. 최고속도는 시속 306㎞, 최대토크는 86.7㎏·m(2300~4500rpm)이다.주행모드는 네 가지다. 스트라다·스포츠·코르사 표준 주행 모드에 랠리 모드가 추가됐다. 랠리 모드는 더트 트랙 주행용 모드로 거친 노면에서 스틸 스프링에 최적화된 안티롤·댐핑 시스템으로 오버스티어 특성을 증폭시킨다고 회사 측은 설명했다.



람보르기니 SUV 우루스 퍼포만테 ＜사진제공:람보르기니 서울＞프란체스코 스카르다오니 오토모빌리 람보르기니 아·태 총괄은 "우루스 퍼포만테가 파이크스 피크 인터내셔널 힐 클라임 양산 SUV 부문에서 세운 신기록은 그 강력한 성능의 증거"라며 "이번 신차 출시와 함께 앞으로도 우루스가 한국에서 매우 중요한 역할을 하길 바란다"고 말했다.슈퍼 SUV로 불리는 우루스는 2019년 7월 국내에 출시된 후 지난해 12월까지 2년 반 남짓한 기간에 621대가 고객에게 인도됐다. 이 기간 전체 모델 판매량 829대 가운데 75%에 달한다. 슈퍼카의 성능과 데일리카로서의 실용성을 겸비해 좋은 평을 받았다.



람보르기니 SUV 우루스 퍼포만테 실내＜사진제공:람보르기니 서울＞



람보르기니 SUV 우루스 퍼포만테 실내＜사진제공:람보르기니 서울＞