우주전함야마토2199 2.rcu914.top 바로가기 바다이야기노무현, 강원랜드 슬롯머신 가격

황금성게임공략법 91.rcu914.top 무료슬롯버프

알라딘게임공략법 43.rcu914.top 성인릴게임

일본야마토게임 94.rcu914.top 야먀토5

온라인신천지 75.rcu914.top 바다이야기예시

황금성오락실게임 23.rcu914.top sp야마토

알라딘릴게임 사이트 11.rcu914.top 온라인 릴게임 정보

황금성 15.rcu914.top pc야마토

온라인릴게임 41.rcu914.top 한게임바둑이게임

바다게임 57.rcu914.top 일본빠칭코게임

강시 86.rcu914.top 바다이야기 프로그램

우주전함 야마토 2199 슬롯 무료체험 바다이야기 디시 바다이야기 디시 온라인 릴게임 정보 체리마스터 다운 황금성게임방법 양귀비 릴게임 알라딘오락실 릴게임황금성오션바다 무료충전 바다이야기 온라인 슬롯 게임 추천 릴게임가입머니 파칭코하는법 바다신2 영상 슬롯머신 종류 오리 지날야마토 릴게임 무료충전게임 다빈치게임다운로드 황금성게임예시 한게임머니파는곳 바다이야기기계가격 온라인릴게임 바다신2게임 릴게임팡게임 바다신2게임 릴게임뽀빠이 체리마스터 확률 인터넷예시게임 무료충전 릴 게임 야마토2게임주소 릴게임골드몽 sp야마토 강원랜드 슬롯 잘 터지는 기계 놀이터 릴박스 카지노릴게임 유희왕 황금성 슬롯버그 바다이야기 슬롯 바다시즌7 jQuery 슬롯 머신 인터넷야마토주소 신 바다이야기 야마토카지노 야마토2 릴게임 알라딘릴게임 사이트 황금성pc버전 무료슬롯머신 양귀비게임 오션파라다이스 릴게임 다모아릴게임 바다이야기 무료체험 인터넷릴게임 체리마스터게임 오리지널 바다이야기 슬롯 게시판 온라인 황금성 무료슬롯버프 바다이야기먹튀 무료바다이야기게임 슬롯게임 바다이야기 무료머니 오리지널바다이야기 골드몽 바다슬롯먹튀 바다이야기 먹튀사이트 온라인오션게임 최신바다게임 신천지릴게임장주소 바다시즌7 릴게임이란 바다이야기백경 온라인릴게임 먹튀 검증 백경온라인 무료카지노게임 바다이야기 고래 출현 황금성3 일본 파칭코 바다이야기하는법 신규슬롯사이트 바다이야기공략법 바다이야기PC버전 알라딘오락실 부산야마토 온라인 슬롯 배팅법 바다시즌7 포커게임사이트 야마토다운로드 오션파라다이스릴게임 릴게임 백경 바다이야기 무료게임 다운로드 슬롯나라무료 바다이야기 하는법 온라인 릴게임 정보 골드몽릴게임 오리지날게임 프라그마틱 슬롯 하는법 온라인백경게임 배터리게임 바다이야기 넥슨 온라인오션게임 릴게임보물섬 온라인 슬롯 배팅법 바나나게임 슬롯머신 이기는 방법 신 바다이야기 릴황 금성 꽁머니 바다이야기황금고래 바다이야기 슬롯 황금성 릴게임 손오공 야마토 릴게임 오션파라 다이스게임 하는법 황금성다운 바다이야기 게임방법 야마토게임 기 릴게임황금성오션바다 마이크로 슬롯 무료체험 프라그마틱무료메타2 손오공 게임 다운 양귀비게임설명 슬롯게임 무료 바다이야기 하는법 황금성온라인게임 19일 오전 경북 청도 인근 경부선 구간 철로에서 발생한 사망사고는 코레일(한국철도공사) 측의 ‘안전불감증’이 빚어낸 인재(人災)라는 지적이 나온다. 경찰 등 산업재해 당국은 코레일 측의 안전관리 의무 이행 여부 등 구체적인 사고 경위 파악에 나섰다.

코레일과 경북소방본부에 따르면 이날 동대구역을 출발해 경남 진주로 향하던 무궁화호 열차(제1903호)가 사고 구간으로 진입할 당시 근로자 7명은 최근 폭우로 생긴 선로 피해를 점검하기 위해 이동 중이었던 것으로 전해졌다.





사고 직전 코레일 직원 1명과 구조물 안전 점검을 전문으로 하는 하청업체 직 신협 정기예금 금리 원 6명이 작업 현장으로 이동하는 모습. 청도=연합뉴스·뉴스1



통상 선로 작업을 하는 근로자들이 이동할 때는 철길이 아닌 노반(철도 궤도를 부설하기 위한 토대)을 따라 이동하고, 이런 경우에는 사고 가능성이 극히 작다. 그러나 작업자들은 사고 순간 알 수 없는 이유로 선로 위 위탁기관 에 있었던 것으로 전해졌다.

이번 사고는 산업 현장 안전관리 소홀이나 대피 신호체계 오작동 등에서 비롯된 인재라는 지적이 나온다. 당시 작업을 위해 특정 시간대에 일부 구간 열차 운행을 멈추는 ‘차단 조치’는 이뤄지지 않은 것으로 확인되면서 코레일 측의 안전불감증이 이번 참변을 불러일으켰다는 것이다.
내생애최초주택자금대출 금리
사고가 난 구간이 ‘곡선 구간’인 만큼 열차 기관사가 사고 지점 직전까지 와서도 작업자들을 발견하지 못했을 가능성도 있을 것으로 보인다. 사고가 난 곳은 커브구간에서 약 120m 떨어진 것으로 알려졌다. 사고 열차는 소음이 작은 전기 기차였다.




급여압류가능금액

당시 코레일 직원에게는 열차감지 애플리케이션(앱)이 설치된 작업용 휴대전화가 지급돼 있었지만, 사고를 막지는 못했다. 이 앱은 휴대전화로 설정한 일정 거리 내로 열차가 들어오면 경고 알림음을 표시해주는 역할을 한다. 소방 관계자는 “사고가 난 열차가 전기로 움직이는 탓에 소음이 크지 않아 근로자들이 열차 신혼부부전세자금대출시점 접근을 인식하지 못했을 수도 있다”고 말했다.

코레일 측은 안전관리 매뉴얼에 따라 현장 점검 작업이 이뤄졌다는 입장이다. 하지만 2019년 경남 밀양역 인근 선로에서 상례(열차 운행 중 시행하는 선로 유지보수) 작업을 하던 근로자 3명이 사상하는 사고가 발생했을 때도 코레일 측의 안전관리 미흡 및 산업 현장 전반에 만연한 ‘위험의 외주화’를 지적하는 목소리가 많았다. 이날도 안전점검을 나간 근로자 중 코레일 소속 직원은 1명뿐이었고 나머지 6명은 구조물 안전 점검을 전문으로 하는 하청업체 소속이었다. 하청업체 관계자는 “숨진 직원은 이모(37)씨와 조모(30)씨로 두 명 모두 자신의 업무에 성실했던 사람들”이라며 “이중 조씨는 올해 입사한 신입 직원”이라고 눈물을 떨궜다.

전문가들은 산업재해가 빈번한 사업장에 대한 엄정 대응과 함께 맞춤형 안전 매뉴얼 마련이 시급하다고 제언한다. 이태형 구미대 교수(소방안전과)는 “사실상 안전사고를 갑자기 줄이긴 힘들다”면서 “최대한 사고 발생 위험을 줄이기 위해 작업 및 현장 특성에 맞춘 안전 매뉴얼을 마련하고 중대재해처벌법에 더해 더 강력한 법안 발의가 필요하다”고 말했다.






사고 직후 국토교통부와 고용노동부 등 관계기관은 철도안전정책관과 광역중대재해수사과 등으로 구성된 초기 대응팀·조사팀을 급파해 사고 대응·복구는 물론 사고 원인 등에 관한 조사에 나섰다. 경찰도 정확한 사고 경위를 조사하는 한편 다친 근로자 등을 상대로 소속 회사와 작업 책임자 등이 철도안전법 등 관련 법에 따른 안전조치를 했는지 등도 살펴보고 있다.

청도=이영균·배소영 기자, 이지민·김희정 기자