빠칭코게임 ◐ 바다이야기pc ◐┬ 29.rzz885.top ♂지난 6월 18일 열린 현대자동차 노사 상견례 현장. 울산매일 포토뱅크


현대자동차 노조가 쟁의(파업) 발생 결의안을 만장일치로 통과시키며 9월 파업 카드를 준비하고 있다. 노조는 주 4.5일제 등 역대급 제시안 요구를 한 뒤 사측에 일괄 수용을 요구하고 있는데, 지역사회에서는 파업의 동력을 이끌어 내기 위한 시민 공감대 확보에는 무리가 있다는 시각도 있다.
20일 전국금속노동조합 현대자동차지부(이하 노조)는 현대차 울산공장 문화회관에서 제152차 노조 임시대의원대회를 열고 임금 및 단체협상 교섭 결렬에 따른 쟁의 발생을 만장일치로 결의했다.
이후 조합원 쟁의행위 찬반투표는 오는 25일로 예정됐다.
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앞서 노조는 지난 13일 울산공장 본관에서 진행된 17차 임단협 교섭에서 최종 결렬을 선언한 바 있다. 이후 노조는 중앙노동위원회에 쟁의행위 조정을 신청했고, 지난 19일 노사 1차 조정회의에서 별다른 성과를 얻지 못했다. 2차 조정회의는 오는 25일로 예고됐다. 만약 여기서 조정 중지 결정이 나오고, 조합원 찬반투표에서 과반이 찬성하면 노조는 '합법적 꽁머니릴게임
파업권'을 확보하게 된다.
노조가 제시한 올해 요구안은 역대급이라는 평가다. 안을 살펴보면 노조는 올해 기본급 14만1,300원 인상(호봉승급분 제외) 뿐 아니라 전년도 순이익의 30% 성과급 지급을 요구했다.
또 현재 60세인 정년을 국민연금 수령 개시 전년 연말인 최장 64세 연장해 줄 것을 제시했다. 주 4.5일제 무료충전현금게임
도입, 조합원 당 2,000만원씩 통상임금 위로금 지급도 함께 담겼다.
문용문 지부장은 이러한 요구안 배경에 대해 "미국 관세의 불확실성이 해소되면서 초기 25% 적용에서 15%로 줄었고, 환율도 전년 동기 대비 2.4% 상승한 1,404원을 기록하고 있다"며 "지난해 현대차 영업이익은 14조2,396억원으로 최고 수준"이라고 밝히기도 했황금성먹튀
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하지만 업계의 입장은 다르다. 자동차 업계 관계자들은 관세 15% 부과로 일본·유럽보다 타격이 커 미국 시장에서 가격 경쟁력이 떨어질 수밖에 없다고 본다.
또 하나의 걸림돌은 '정년연장'이다. 노조는 사측에 거듭 '일괄 제시안'을 요구하고 있다. 만약 노조의 정년연장 요구를 수용하게 되면 현대차뿐 아니라 산업 생태계피앤이솔루션 주식
전반에 영향을 미친다는 분석이 지배적이다. 관세 문제로 수많은 협력사가 불확실성이 커지는 시기에 임금과 복지 제도 격차가 심하게 벌어질 수도 있다는 진단에서다. 현대차 노조는 올해는 2,700여명이, 매년 2,500여명 이상의 조합원이 정년퇴직한다고 분석한다.
지역사회 역시 오히려 업계 불균형이 심화될 것이라는 우려가 나온다. 지역사회 한 인사는 "현대차 노조 임원진이 10월 임기 종료를 앞두고 있어 올해 제시안의 강도를 높였다는 얘기가 만연하다"며 "4.5일제와 같은 제시안은 정계에서 먼저 다룰 부분이라고 본다. 원안 타결 시 지역사회에 파장이 클 것"이라고 귀띔했다.
이러한 상황에 업계에서는 노조가 파업권 확보를 위한 수순을 밟는 것이 '압박 수준에 그칠 것'이라는 의견도 적지 않다. 파업권을 막상 확보해도 다음 달 초부터 '특근 거부'만 들어갈 것이라는 얘기다.
실제 노조는 지난 18일 열린 기자회견 질의응답에서 "정확한 투쟁에 대한 논의는 절차가 남아 시기상조이며, 회사와 실무 교섭을 진행 중"이라고 말을 아끼기도 했다. 만약 이번에 파업을 하면 지난 2019년부터 이어온 무분규 타결이 깨지게 된다.
김귀임 기자 kiu2665@iusm.co.kr