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있을 하나 말처럼 몰라. 연세고 사람들을 뿌리를중국이 올해 1분기 전 세계 완성차 판매량 증가분의 75%를 차지하며 세계 자동차 시장의 패권을 다퉈온 한국과 일본, 독일 등을 위협하고 있다. 개별 업체 중에서는 중국 브랜드인 비야디(BYD)가 무서운 성장세를 보이는 가운데 전기차 부문 최대 경쟁사인 미국 테슬라는 ‘반(反)트럼프·머스크 운동’에 추가로 영향을 받아 실적이 더 나빠질 수 있다는 전망이 나온다.
26일 한국자동차연구원의 ‘최근 자동차 시장 현황 및 주요 이슈’ 보고서에 따르면 올해 1분기 전 세계 자동차 판매량은 2217만4000대로 전년 동기(2118만1000대) 대비 4.6% 늘었다. 국가별 판매량을 보면 중국이 746만7000대로 1위를 차지했다. 이는 전년 동기(671만7000대) 대비 75만 대(11.1%) 증가한신천지
것으로, 올 1분기 전 세계 완성차 판매량 증가분(99만3000대)의 75%에 해당한다.
중국에 이어 미국(402만6000대)·인도(143만5000대)·일본(128만3000대) 등에서 많은 차가 팔렸고, 한국(38만8000대)은 12위에 이름을 올렸다.
완성차 업체 중에서는 BYD의 약진이 두드러졌다. 올해 1분기 토요한국정보공학 주식
타(241만3000대)·폭스바겐(204만5000대)·현대자동차그룹(163만 대)이 ‘톱3’ 자리를 유지한 가운데 BYD는 전년 동기 대비 62.7% 증가한 110만2000대를 팔아 순위를 7위까지 끌어올렸다. BYD는 2022년까지만 해도 연간 판매량이 189만 대에 그쳐 하위권에 머물렀지만, 올 1분기에는 포드(8위)·혼다(9위) 등을 제쳤다.
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전기차 부문에서는 중국과 미국 간 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 보인다. 올해 1분기 기준 전기차 판매량은 BYD(38만5000대)와 테슬라(33만6000대)가 1·2위를 차지했다. 다만 보고서는 테슬라의 판매량이 지난해에 이어 올 1분기에도 감소했다며 그 이유로 미국의 보호주의와 일론 머스크 테슬라 CEO 리스크 가능성을 지목했다. 보고서는 “모델온라인 황금성
Y 신형 인도가 시작된 4월 이후에도 유럽 주요국에서 테슬라 판매량이 줄었다는 보도가 나오면서 ‘반트럼프·머스크’ 영향 가능성이 재부각되고 있다”고 밝혔다.
이근홍 기자